СТО "Автохата"

Аккумулятор, ремонт акамулятора, зарядка акамулятора

Работа аккумулятора основана на том, что между двумя разными металлами, помещенными в кислый раствор, возникает электрическое напряжение. Если выводы металлов с помощью проводника соединить с потребителем, то по проводнику потечет электрический ток, внутри же аккумулятора начинается химическая реакция. 
Активную массу отрицательных пластин в аккумуляторе составляет губчатый свинец. Перекисью свинца заполнены "соты" решеток положительных пластин. Все это залито электролитом - водным раствором серной кислоты. Но это только в первом приближении. Рецептура и технология изготовления активной массы все время совершенствуется в направлении повышения прочности, долговечности и емкости и является ноу-хау производителей. Даже формула электролита и способ его получения часто являются секретом. 
При разряде аккумулятора происходит химическое превращение активной массы отрицательных и положительных пластин с сульфат свинца. Серная кислота при этом разлагается с выделением воды, плотность электролита уменьшается, а уровень его понижается. Изменение плотности электролита является одним из основных показателей степени разрядки батареи. 
При заряде батареи из сернокислого свинца на отрицательных пластинах восстанавливается губчатый свинец, а активная масса положительных пластин вновь превращается в перекись свинца. Опять образуется серная кислота, и плотность электролита увеличивается, а уровень повышается. При запуске двигателя, на малых оборотах и при слишком большом числе включенных потребителей идет разряд, а при работающем двигателе - зарядка.